Archív kategorií: Modelové výfuky

Výfuk Felicia

Kompletní výfuková soustava u Škody Felicie se skládá celkem ze tří částí. Jde o trubku, které vede přímo od motoru nebo-li svody. Dále také střední část, kde je umístěn první tlumič. Poslední díl výfuku je klasický, jak jej všichni známe a je tvořen rozšířenou částí. Tento výfukový systém je samozřejmě vybaven také katalyzátorem. Je určen pro motor o parametrech 1,3i, palivo pro pohon je benzín, objem motoru dosahuje na 1289 centimetrů krychlových. Výkon motoru je čtyřicet kW. V přepočtu se tedy jedná o padesát čtyři koňských sil. Rozdíl ve výfukových systémech Škody Felicia je také v tom, že výfuky se liší podle typu karoserie. Výfuk je tedy rozdílný pro modely Kombi a normální zkrácené verze karoserie.

Cena jednotlivých dílů na model Škoda Felicia není nijak děsivá. Pohybuje se kolem několika set korun. Na internetu je seženete za cenu kolem pěti set korun. Zde tedy vidíme, že některé modelové řady jsou vybaveny pouze dvěmi částmi. Jde o krátké verze karoserie. Felicia Kombi tedy logicky vyžaduje delší systém, který je vybaven třemi výfukovými systémy.

Při objednávce na internetu si budete muset také pečlivě zvolit jak bude systém zavěšen, protože zavěšení probíhá na několika místech a může se lišit velikostí závěsných prvků.

Vložil Modelové výfuky | Štítek , , , | Zanechat komentář

Výfuk Peugeot 206

Výfukový systém Peugeotu 206 se skládá ze tří částí. Podle jednotlivých modelů a také roku výroby se však tvar tohoto systému značně liší. Při výběru výfuku je tedy potřeba vědět, co chcete kupovat. Pokud si budete díly objednávat přes internet, je potřeba si pořádně zjistit všechny parametry vozidla. Výfuky jsou totiž vyrobeny tak, že pokud není vybrán vhodný výfuk, dojde ke snížení výkonu vozidla a mohou dokonce nastat problémy s odvodem spalin, čímž se samozřejmě může poškodit i motor. Velmi důležitá je poslední část výfuku, o které si většina laiků myslí, že to je jediný díl výfuku.

Díky této poslední rozšířené části dosáhneme toho, že všechen hluk vznikající během jízdy a odvádění splodin, které vznikají při odchodu výfukových plynů. U modely 206 je nejlevnější střední část výfuku, která stojí kolem čtyř set korun. Dále následuje část, která je umístěna těsně za motorem a tato stojí na internetu kolem pěti set korun českých. Poslední část výfuku je úplně nejdražší a sotjí na interntu až devět set korun.

Samozřejmě v kamenných obchodech za tyto komponenty zaplatíte ještě více. Pokud jste zruční můžete si jej vyměnit sami a nebo budete muset navštívit servis a platit další peníze.

Vložil Modelové výfuky | Štítek , , , | Zanechat komentář